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你不就山,山就来就你。

李国庆想摆烂,可穷居闹市无人问,富在深山有远亲,惦记他的人……确切来说,惦记他的钱的人,有的是。

夏南海带着一个男人找上门来的,向李国庆介绍说他是琼航的副总汪建。双方落座,寒暄完毕,夏南海又详细地说起汪建的情况。

汪健出生在津门,今年才32岁。83年毕业于民航学院,毕业后在民航计划司工作,期间还去本子留过学。90年琼省筹建琼航,汪建是筹备组的二号人物。

“所以,你们今天来的目的是?”李国庆开门见山道。

“86年6月10日,当时还是琼岛行政区的琼岛ZF向上级单位粤省ZF上报《关于成立琼航的请示》,并请求转报民航局。”

“88年9月1日,刚刚建省不到半年的琼省召开常务会议,讨论了着手成立琼航的问题,会议决定组建琼航。”

“89年4月25日,琼省办公厅下发了《关于成立琼航筹备办公室的通知》,决定组建琼航筹备办公室。”

“89年9月7日,琼省办公室下发了《关于成立琼航的批复》,正式同意成立琼航。”

“89年10月18日,琼航在省工商局登记注册。”

“91年11月1日,民航局颁发了琼航《经营许可证》。”

“92年年10月15日,琼航创立大会在椰城泰华宾馆召开,这是华夏民航第一家经过规范化改造的股份制企业。”

汪建巴拉巴拉背诵了一大通琼省的发展史,都给李国庆听困了。

不愧是能当上副总经理的人,记忆力就是好。

这么多日期,能说得这么清楚,中学的时候是历史课代表吧?

“我来说。”

见汪建一直说不到点上,夏南海看不下去了。

要不是汪建曲里拐弯跟他有点亲戚关系,加上又是受琼省有关领导的请求,夏南海才懒得帮这个忙呢。

“1991年7月,民航总局、国家计委先后批准琼航引进4架大波波737飞机,汪建是大波波737运营小组的组长。”

“虽然他们飞机是批下来了,但是他们没钱。筹建阶段省里只给了1千万的经费,别说买一架飞机了,就是连飞机翅膀都买不起。”

“好在他们陈总经理是个能人,说服省里领导进行股改,把琼航变成了股份制公司,向社会上募集到了2.5亿元

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